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面对林向北的夸奖,乐仔摇了摇头。
“这辆车没有全车定制碳纤维,没有设备进行稳定性测试,甚至连气动外形都没有风洞数据,还差的很远。”
对于乐仔的高标准,林向北不知道该说什么好,赛车运动本来随着时间发展,就会变得越来越专业化跟高度集成化。
十年后的WRC赛车,哪怕就是汽车厂商自己都很难独立完成,需要交给专门几家从事WRC赛车制造的厂商研发,乐仔能完成到这一步,已经很难得。
当然,攒车跟研发不是同一个概念,后者才是真正的难度所在。
“小子,想试一圈吗?”
老酒鬼看着林向北一副心之向往的模样,叼了根烟开口说了句。
“现在?”
“现在。”
“好啊,那我就试试。”
林向北早就已经被乐仔这一通介绍,给说的跃跃欲试,那就亲自上手来感受一下,这辆斯巴鲁GE有多强大!
老酒鬼一如既往的没有废话,直接拉开副驾驶门坐了进去。
另外一边林向北,也是坐上了驾驶位,点火发动赛车。这台水平对置的EJ20引擎,如同沉睡的野兽被唤醒一般,开始发出属于自己的咆哮。
“小子拿出你全部实力,让我看看怎么做到领先2秒的!”
老酒鬼吐出一口烟圈,然后把烟头从车窗弹了出去,空中划过一片火星。
徐朗是已经退役多年,也在酒精中麻痹堕落着,但是被一个后辈碾压般的超越,还是触动了内心深处,那一份属于车手的骄傲。
“徐叔,那你可要坐稳了。”
林向北嘴角带着淡淡笑意,一脚油门下去斯巴鲁GE,如同离弦之箭一般的冲了出去。
老酒鬼是自己长辈,同样也给了很多帮助没错,但是站在车手的角度上,他同样是自己必须要超越跟击败的对象。
斯巴鲁GE如同一台蓝色幻影般,在港岛荃湾的“乡间小道”,用着一种不可思议的速度穿梭着,仅仅比车身宽一点的小道,林向北的车速短短几秒后就破百。
没有事先勘路、没有路书引导,林向北几乎在每一个弯道,找寻着最晚刹车点,极致的弯道车辆重心控制,甚至在出现飞跳的情况下,林向北都做到了空中车身姿态调整。
如果不是坐在副驾驶位置上亲眼所见,徐朗是无论如何都不会相信,一个月的时间车技提升能如此夸张!
而且徐朗这时候还发现了一点不同,之前他认为林向北是偏向于勒布那种技术稳重流车手,所以找的比赛录像模仿对象,也是跑法最先进的勒布。
结果今天再次感受,林向北风格更像是“苏格兰飞人”科林·麦克雷。
车速无比的狂野跟激进,几乎没感受到什么刹车减速痕迹,就算是在弯道内,林向北都用着一种堪称要把赛车开翻的速度过。
这时候徐朗脑海中,不由出现了科林的一句名言:“直道是用来检验快车的,弯道才是检验快车手的。”
林向北车技进步飞速就算了,就连风格都出现转变,这小子到底经历了什么?
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